Todo apuntaba a que, a partir del 2 de enero de 2026, ibas a necesitar un seguro obligatorio de patinete eléctrico. Pero, ¿es verdad? Te contamos todo lo que debes saber.
Igual estás eligiendo un patinete eléctrico y quieres saber toda la normativa actual para quedarte tranquilo, o puede que ya tengas un patinete y no sepas si lo debes registrar y asegurar.
Lo cierto es que todo apuntaba en esta dirección, pero han cambiado las cosas. Así que, la respuesta corta es que no es necesario el seguro obligatorio en tu patinete eléctrico a partir del 2 de enero de 2026. Pero las cosas pueden cambiar muy pronto, por lo que más vale saber qué sucede con esta normativa.
Muy pronto será obligatorio asegurar tu patinete eléctrico
La idea de la DGT era que, a partir del 2 de enero de 2026, todos los propietarios de un VMP, como un patinete eléctrico, debían tener un seguro obligatorio e inscribir su vehículo en un registro. A partir de esa fecha, la Dirección General de Tráfico pretendía imponer dos obligaciones: registro obligatorio y seguro de responsabilidad civil para todos. Da igual que el patinete fuera nuevo o llevara años circulando. Al menos, esa era la idea.
La base jurídica existe. La Ley 5/2025, aprobada en julio, modifica la normativa de responsabilidad civil y establece que todos los vehículos de movilidad personal deberán contar con un seguro obligatorio. Además, vincula ese seguro a la inscripción previa del vehículo en un registro oficial gestionado por la DGT.
Pero la propia Dirección General de Tráfico ha publicado un comunicado oficial el 23 de diciembre de 2025 dejando claro que retrasa la aplicación práctica de la normativa en el caso de VMP de menos de 25 kilogramos. Así que aún no es necesario contratar un seguro obligatorio para patinete eléctrico.
¿Qué ha pasado para este anuncio que cambia la hoja de ruta de la DGT a la hora de regular el uso de patinetes eléctricos? El problema es que ese registro necesita un Real Decreto que lo regule y, a día de hoy, ese Real Decreto no está aprobado.
En el propio comunicado, la DGT confirma que el Real Decreto no llegará a tiempo antes del 2 de enero de 2026 y, sin él, no existe una base jurídica suficiente para exigir ni el registro ni el seguro asociados a ese registro. Por lo que no será obligatorio de momento.
Pero este párrafo es muy importante
“El Consejo de Ministros, teniendo en cuenta la urgencia de la tramitación del referido Real Decreto, acordó con fecha 18 de noviembre de 2025, su tramitación por vía de urgencia. Si bien ya han finalizado los trámites de audiencia e información pública, no será posible su aprobación antes del 2 de enero próximo.”
Como verás, desde el 18 de noviembre han acelerado la tramitación para aprobar el Real Decreto. Así que, aunque no hay una fecha exacta, sí que vas a tener que sacar un seguro obligatorio de patinete eléctrico. Y será más pronto que tarde.
Qué patinetes eléctricos se han de registrar y asegurar
Aunque la aplicación general del seguro obligatorio para patinetes eléctricos se haya retrasado por la falta del Real Decreto que regula el registro, la normativa no deja a todos los vehículos de movilidad personal en la misma situación. La propia Ley 5/2025 establece una excepción clara que afecta a un grupo muy concreto de VMP: aquellos que, por peso y prestaciones, se consideran más cercanos a un vehículo a motor que a un patinete urbano convencional.
En concreto, los patinetes eléctricos que superan los 25 kilos de peso y pueden circular a más de 14 km/h están obligados a contar con un seguro de responsabilidad civil, incluso aunque el registro de la Dirección General de Tráfico todavía no esté operativo. En estos casos, la obligación del seguro no depende de la inscripción previa, sino que nace directamente de la ley.
Para estos VMP más pesados existe un periodo transitorio que finaliza el 26 de enero de 2026. A partir de esa fecha, circular sin seguro será sancionable, con independencia de que el vehículo pueda o no registrarse formalmente.
Qué precio tiene un seguro obligatorio para patinete eléctrico en 2026
Como habrás visto, no estás obligado de momento a tener un seguro en tu patinete eléctrico, a no ser que tengas un vehículo de más de 25 kilogramos. Pero más vale estar preparado, por que una vez se regule el decreto, sí que hará falta, igual que tenerlo inscrito en el registro de la DGT.
¿Y cuánto cuesta un seguro de patinete eléctrico? En el mercado se encuentran pólizas que arrancan en torno a los 20 euros al año y otras que se mueven entre los 50 y los 60 euros, e incluso más. La diferencia está en qué cubre exactamente cada seguro.
Los seguros para patinete eléctrico más baratos cubrirán una responsabilidad civil muy básica, con capitales relativamente bajos, pensados para cubrir daños menores a terceros. A medida que el precio sube también nivel de protección. Las pólizas en el entorno de los 40 a 60 euros incluyen seguro a todo riesgo, incluyendo la propia hospitalización o daños que puedas causar.
Eso sí, seguramente una vez se regule la normativa, el precio de los seguros para patinetes eléctricos subirá, así que igual conviene prevenir antes que curar…
Qué patinetes eléctricos comprar en 2026
Ahora que ya sabemos cómo está la normativa a la hora de contratar un seguro obligatorio para patinetes en 2026, vamos a ver qué modelo recomendar. Y ya te adelantamos que nos vamos a centrar en dos patinetes eléctricos de Xiaomi. ¿La razón? Es el gran referente en el sector, vas a encontrar recambios y accesorios sin mayor dificultad y la experiencia en general por parte de los usuarios no podría ser mejor. Fíjate en los modelos que circulan en la calle, y verás que la mayoría son Xiaomi.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max
Si buscas la excelencia, vamos a empezar con la joya de la corona de Xiaomi. Sin duda, el Xiaomi Electric Scooter 5 Max es el mejor patinete eléctrico de la marca asiática, y razones no le faltan.
Para empezar, es un patinete muy estable, gracias a su sistema de suspensión doble, con suspensión delantera hidráulica de doble muelle y suspensión trasera también de doble muelle. Un sistema que absorbe mejor los baches, adoquines y superficies irregulares para que circules por cualquier entorno con la mejor seguridad.
Y potencia no te va a faltar precisamente, ya que el Xiaomi Electric Scooter 5 Max presume de un motor trasero de 400 W con picos de hasta 1.000 W, lo que te permitirá subir pendientes de hasta un 22% manteniendo una velocidad máxima de 25 km/h, conforme a la normativa vigente.
Por si no fuera suficiente, la autonomía del Xiaomi Electric Scooter 5 Max alcanza los 60 kilómetros, para que nunca te quedes tirado en tus trayectos. Un patinete con luz delantera automática, luz trasera con función de frenado, intermitentes integrados con certificación E-Mark y luz ambiental configurable desde la app Xiaomi Home para que controles hasta el último detalle.
Xiaomi Electric Scooter 4, la mejor relación calidad – precio
Como alternativa con un coste más ajustado, el Xiaomi Electric Scooter 4 es una excelente opción, un patinete eléctrico más descafeinado que el modelo Max, pero que cuesta casi la mitad y ofrece unas prestaciones muy completas. Ojo, hay patinetes Xiaomi más baratos, pero este equipo no se te va a quedar corto nunca.
¿Sus armas? Además de tener un descuento que lo deja en 299,99 euros, el Xiaomi Electric Scooter 4 cuenta con neumáticos sin cámara de 10 pulgadas, lo que aporta mejor estabilidad, ya que también absorben mejor las irregularidades del asfalto, además de reducir los riesgos de pinchazos.
A nivel de autonomía, el Xiaomi Electric Scooter 4 alcanza hasta 30 kilómetros por carga, casi la mitad del modelo anterior, aunque Xiaomi advierte que podrá alcanzar hasta 35 kilómetros con una actualización OTA. Así que no está nada mal para un patinete eléctrico Xiaomi económico.
Su motor sin escobillas cuenta con 300W de potencia nominal y hasta 600W de potencia máxima, por lo que podrás subir pendientes de hasta un 16% a buen ritmo, además de alcanzar los s 25 km/h reglamentarios Cerramos con un sistema de doble freno y E-ABS delantero para garantizar la mejor estabilidad.
