A partir del día 1 de enero de este 2026 que entra, todos los españoles estaremos obligados a llevar una baliza de emergencia V16 homologada en nuestros vehículos para circular por las carreteras. Sin embargo, la nueva medida está dando muchísimo que hablar.
Las balizas de emergencia V16 están en boca de todo el mundo, especialmente en las últimas semanas. La nueva medida de la DGT ha conseguido una popularidad muy considerable ahora que la medida está a punto de hacerse efectiva, aunque esta va en el peor sentido: los conductores no están contentos con ella.
Sin embargo y le guste a quién le guste, es un hecho que vamos a tener que convivir con ellas al menos durante un tiempo. No llevar una baliza homologada en el coche nos expone a multas de hasta 200 €, así que no es cuestión de jugársela. Eso sí, incluso la Guardia Civil se ha pronunciado recientemente respecto a su uso y a cómo no deberíamos tener prisa por deshacernos de los triángulos.
Casos en que la baliza no es tan eficaz
Aunque en cincurstancias ideales las nuevas balizas V16 ofrecen una visibilidad que llega a extenderse hasta 1 km, su funcionamiento no siempre es así de efectivo. La Guardia Civil se ha pronunciado al respecto tras las declaraciones de Edi García, un miembro del Consorcio Provincial de Bomberos en Valencia, que tras el rescate de un vehículo accidentado en unas de estas condiciones, ha dejado claro que la baliza no siempre va a ser visible y podría llegar a suponer «un problema».
La portavoz de la Asociación Unificada de la Guardia Civil, Olaya Salardón, ha hecho las siguientes declaraciones: «Cuantos más elementos que sirvan para señalizar un obstáculo, un accidente o una avería y nos proteja mejor», haciendo clara alusión a que no tenemos por qué deshacernos tan rápidamente de los triángulos que todos llevamos en el maletero.
Y es que hay situaciones en las que la baliza no será de gran ayuda, como en una curva cerrada, un cambio de rasante o a las horas del día en que hay cambios importantes en la luminosidad ambiental, es decir al amanecer y el atardecer. En estos casos el triángulo sigue siendo un elemento de seguridad adicional de gran valor, con el que además todos estamos familiarizados y que cualquiera reconoce rápidamente, por mucho que su uso deje de ser obligatorio pronto.
También está el caso de que la baliza se quede sin pilas, algo que puede ocurrir en el peor momento, especialmente si la hemos usado con anterioridad y se han quedado puestas.
El propio Pere Navarro, director general de Tráfico, ya expuso en su momento que usar los triángulos en caso de avería seguirá siendo totalmente válido y en ningún caso nos expondrá a multas o sanciones siempre y cuando se haga sin incurrir en otras faltas. Aquí sin embargo hay opiniones encontradas entre muchos, pues se supone que una de las principales ventajas de la nueva baliza es evitar que encontremos peatones circulando por vías que no están diseñadas para ello.
| Característica | Baliza V16 | Triángulos de Emergencia |
|---|---|---|
| Seguridad en colocación | Máxima (desde el interior del vehículo) | Baja (requiere caminar por la calzada) |
| Visibilidad (distancia) | Hasta 1 km en 360º | Variable, dependiente de la luz |
| Eficacia en curvas/rasantes | Limitada (obstáculos visuales) | Limitada (deben colocarse antes) |
| Conectividad DGT 3.0 | Sí (obligatorio desde 2026) | No |
| Recomendación AUGC | Usar, pero complementar con triángulos si es seguro hacerlo | Mantener como refuerzo en vías convencionales y situaciones de baja visibilidad |
Los peligros de la baliza V16
Aunque evitar que un peatón tenga que andar 50 o 100 metros por la calzada en una vía de alta velocidad siempre va a ser algo positivo a nivel de seguridad, lo cierto es que la falta de información que se está dando con la implantación de estos nuevos dispositivos es peligrosa por las ideas equivocadas que puede originar.
La más grave es la percepción de que si tenemos un accidente o avería, basta con activar la baliza, sacar el brazo por la ventanilla para colocarla y quedarnos en el coche hasta que llegue la ayuda.
Y es que el coche es muy cómodo y puede dar una falsa sensación de seguridad, pero lo cierto es que si las características de la calzada lo permiten, hay que abandonar el vehículo y salir de la misma por completo siempre que sea posible, pues en el peor de los casos, si un vehículo no distingue el nuestro parado y choca, no querremos estar en el interior.
Esto no significa que haya que cometer temeridades para abandonar la calzada como cruzar una carretera o ponerse en peligro de ninguna otra forma, pero cuando sea posible simplemente abandonar el coche y alejarse de lo que es la carretera en sí, debemos hacerlo siempre.
Las balizas V16 que más recomendamos
Para terminar, aquí te dejamos algunas muy buenas opciones de balizas de emergencia V16 por si aún no tienes la tuya en casa.
| Modelo | Destacamos | Precio |
Baliza de emergencia coche autorizada por la DGT con imán para una fijación rápida en el vehículo. | ||
Luz de emergencia válida para 2026 con un campo de visibilidad de 360º y alcance de más de 1 Km de distancia. | ||
Conectado al sistema de geolocalización 3.0 de la DGT y plan de datos pagado hasta 2038. |
