Cuando se trata de patinetes eléctricos de Xiaomi, la familia Lite suele ofrecernos modelos más económicos que sus hermanos mayores de cada generación, aunque a un coste en forme de prestaciones y comodidad recortadas. Hoy vemos qué tiene para ofrecer la última generación en este sentido.
El Xiaomi Electric Scooter 6 Lite es una apuesta muy interesante en la gama media actual: un patinete eléctrico realmente cómodo de conducir y que se defiende sorprendentemente bien en el entorno urbano.
Evidentemente, no puede competir con los mayores de la familia en cosas como autonomía o potencia, pero el gigante asiático nos ofrece un producto muy medido en lo que ofrece y en lo que nos cuesta conseguirlo.
| Característica | Especificación Oficial |
|---|---|
| Motor (Potencia Nominal/Pico) | 300W / 500W |
| Batería (Capacidad) | 216 Wh (10Ah) Litio ternaria |
| Velocidad Máxima | 25 km/h (modo Sport) |
| Peso del Patinete | 18.1 kg |
| Ruedas | 10 pulgadas neumáticas inflables |
| Suspensión | Doble resorte frontal 25mm recorrido |
| Freno Delantero | Tambor mecánico |
| Freno Trasero | E-ABS (eléctrico) |
| Carga Máxima | 100 kg |
| Protección | IPX4 |
Diseño y confort
Hablar de la gama Lite suele significar que vamos a encontrarnos con un scooter de dimensiones mucho más humildes y que hace sacrificios a nivel de ergonomía y confort de conducción. Y así esperábamos nosotros que fuera con el Scooter 6 Lite: la sorpresa al encontrarnos con lo contrario ha sido tan agradable como mayúscula.
El Electric Scooter 6 Lite incluye doble suspensión delantera con un recorrido de 25 mm que, si bien no es para llevártelo a la montaña a dar saltos, absorbe los baches e irregularidades del entorno urbano con sorprendente efectividad: las muñecas y la espalda lo agradecen, y mucho, respecto a generaciones anteriores o modelos de gama baja.
En las ruedas, Xiaomi mantiene unas ruedas más humildes de 10 pulgadas, sin llegar a las 12 de sus hermanos mayores, aunque siguen siendo muy superiores a los modelos anteriores de 8,5 pulgadas, dando más estabilidad.
Además el chasis, de acero al carbono, soporta hasta 100 kg de peso. Eso sí, esta mayor contundencia se traduce también en un peso algo mayor: 18 kg no son ninguna barbaridad para un patinete, pero ha habido «Lites» más ligeros.
En cuanto a los frenos, tenemos tambor delantero y E-ABS trasero, con una experiencia muy fiable y que además apenas requieren mantenimiento, algo ideal en esta gama.
Rendimiento y autonomía
El Electric Scooter 6 Lite incorpora un motor de 300 W nominales, que da picos de hasta 500 W. Este es quizás su punto más débil, y es que si bien el patinete se las arregla espléndidamente llaneando, las cuestas de más del 15 % de inclinación empiezan a volverse palabras mayores: en ocasiones hace falta tirar de pie para ayudarle.
Por otro lado, la batería da una autonomía nominal de unos 25 km, que a la práctica vienen a traducirse en entre 15 y 18 km. Suele ser más que suficiente para la mayoría de trayectos interurbanos que hacemos en el día a día, así que aquí aprueba sin problemas. La carga, eso sí, se toma su tiempo: necesita unas 8 horas, así que lo mejor es dejarlo toda la noche y olvidarse.
Lo mejor y lo peor de este patinete
Estos son los puntos fuertes del Xiaomi Electric Scooter 6 Lite:
- Comodidad sorprendente: la doble suspensión delantera es un salto muy marcado que se agradece muchísimo con los baches
- Muy fácil de mantener: el patinete apenas requiere nada de delantero gracias a su sistema de frenos
- Calidad-precio de primera: esta vez, estamos ante un Lite muy interesante para el entorno de ciudad
Sin embargo, no es perfecto:
- Para llamarse Lite, no es precisamente ligero: sus 18 kg no son poca cosa para muchos usuarios
- Autonomía real limitada: los 17 km reales que entrega con cuestas y en modo Sport son algo a tener en cuenta
- Mejor para llanear: el motor de 300 W sufre si vives en una ciudad o entorno con pendientes importantes
Para quién es el Xiaomi Electric Scooter 6 Lite
Este patinete tiene un público muy claro, que no es otro que el de los usuarios que necesiten un medio de transporte para sus viajes interurbanos en el día a día. Trayectos cortos y medios en zonas de ciudad, donde lo que prima es contar con un modelo ágil, cómodo de conducir y, sobre todo, que no nos cueste un riñón. Actualmente es uno de los mejores modelos en el rango de los 300 euros.
En Amazon tiene una puntuación de 4,4/5 estrellas entre sus 12 valoraciones, y es que lleva poco en el mercado y aún no cuenta con demasiadas reseñas. Sus usuarios hablan de lo bien que va y de la buena autonomía que da a la hora de la verdad, cumpliendo con lo prometido. Destacan lo cómodo que es de usar y su buena respuesta.
