Subirse al Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra es como pasar de una bici urbana a una mountain bike eléctrica: más músculo, más comodidad y mucha más diversión. Lo hemos probado en ciudad, carril bici y algún que otro camino irregular y esto es lo que opinamos.
El mercado de los patinetes eléctricos está saturado de modelos que prometen potencia, autonomía y confort, pero pocos realmente cumplen en los tres frentes. Xiaomi, que lleva años marcando tendencia en este segmento, tiene su potente Electric Scooter 4 Ultra con un objetivo claro: ofrecer una experiencia de conducción más completa y segura.
Con doble suspensión, hasta 70 km de autonomía, estructura robusta y motor de 940 W, este modelo va mucho más allá del típico patinete urbano. Si te estás planteando dar el salto a algo más potente y fiable, aquí te contamos cómo se comporta de verdad y si merece la pena la inversión
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Potencia nominal del motor | 500 W |
| Potencia máxima del motor | 940 W |
| Capacidad de la batería | 561,5 Wh |
| Tiempo de carga estimado | 6,5 horas |
| Tipo de frenos | E-ABS + freno de tambor delantero / Freno de disco trasero |
| Tipo de freno (variante) | Freno de disco doble de 130 mm |
| Dimensiones (sin plegar) | No disponibles en fuentes consultadas |
| Dimensiones (plegado) | No disponibles en fuentes consultadas |
| Peso exacto | 24,5 kg (aprox.) |
| Carga máxima soportada | 120 kg |
| Certificación de resistencia al agua (IP) | IP55 (resistente al polvo y salpicaduras) |
| Autonomía máxima | 70 km |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Pendiente máxima | 25% |
| Neumáticos | Xiaomi DuraGel de 10 pulgadas, sin cámara y autosellantes |
| Sistema de suspensión | Doble suspensión |
| Modos de conducción | Peatón (5-6 km/h), Eco, Estándar (5-20 km/h), Deportivo (5-25 km/h), S+ (5-25 km/h con aceleración rápida) |
| Estructura | Aleación de aluminio de grado aeroespacial |
Diseño y acabados: robusto, premium y preparado para el día a día
Este patinete impone. Su estructura es más voluminosa que la de otros modelos de la marca, y eso se traduce en mayor estabilidad y resistencia. Está fabricado en aleación de aluminio de grado aeroespacial, lo que garantiza durabilidad sin disparar el peso (aunque con 24,5 kg no es precisamente ligero).
El diseño sigue la línea minimalista de Xiaomi, con líneas limpias y un acabado mate elegante que no delata las huellas ni el uso. La plataforma es más ancha, lo que se agradece en trayectos largos o con mochilas, y los detalles como el guardabarros reforzado, los cables integrados y los acabados antideslizantes elevan la sensación de producto premium.
Sin duda, es un patinete pensado para el trote diario, los baches urbanos y para durar años sin que parezca una chatarra sobre ruedas. ¿Es voluminoso? Sí. ¿A cambio? Seguridad y confianza en cada metro.
Motor de 940 W y modos de conducción: respuesta rápida y versátil
El corazón del Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra es su potente motor de 940 W de potencia máxima, una mejora notable respecto a generaciones anteriores. Este motor permite alcanzar velocidades de hasta 25 km/h (limitadas por ley), pero lo que realmente destaca es la fuerza de aceleración, sobre todo al subir cuestas o en salidas desde parado con semáforo.
Cuenta con cuatro modos de conducción:
- Peatón: ideal para moverse por zonas compartidas sin molestar (hasta 6 km/h).
- Eco: perfecto para ahorrar batería en trayectos largos.
- D: el modo más equilibrado, con buena velocidad y consumo moderado.
- S (Sport): aquí es donde el motor saca músculo, con una aceleración inmediata y muy útil en pendientes o si llevas peso extra.
La sensación al conducirlo es de solidez y agilidad. No hay tirones bruscos, pero responde con rapidez al acelerar, incluso en modo Eco. El motor también es bastante silencioso, lo que se agradece si usas el patinete en trayectos diarios. Además, incluye sistema de recuperación de energía (KERS) que recarga la batería al frenar, optimizando aún más la autonomía.
Autonomía real y batería: hasta 70 km… ¿o no?
Xiaomi promete hasta 70 km de autonomía para el Scooter 4 Ultra, y aunque eso suena espectacular sobre el papel, en la práctica depende mucho del uso real. En condiciones ideales (modo Eco, usuario ligero, terreno plano), es posible acercarse a esa cifra. Pero si te mueves en modo D o Sport, con algo de peso y cuestas frecuentes, la autonomía ronda los 45-55 km reales, lo cual sigue siendo notable.
El patinete monta una batería de 561,5 Wh, protegida por un sistema inteligente BMS que optimiza el consumo y previene sobrecargas. Otro punto fuerte es el sistema de recuperación de energía al frenar, que ayuda a alargar un poco más los trayectos sin necesidad de recarga inmediata.
Doble suspensión y ruedas DuraGel
Aquí es donde el Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra marca una diferencia real respecto a sus hermanos menores: la doble suspensión (delantera y trasera) convierte cualquier trayecto en una experiencia mucho más suave y cómoda. Se nota especialmente en aceras irregulares, rejillas, bordillos bajos o caminos con grava, donde el rebote se reduce y la estabilidad mejora claramente.
A esto se suman las nuevas ruedas DuraGel de 10 pulgadas, con un sistema autosellante que resiste pinchazos y no necesita mantenimiento. Su compuesto es más blando y tiene mejor agarre, lo que se traduce en más tracción en lluvia y menos sustos en curvas o frenadas bruscas.
La combinación de suspensión y neumáticos hace que conducir este patinete se parezca más a una bici eléctrica de gama media que a un patinete urbano normal. Y eso, si usas el patinete a diario o para distancias largas, es una mejora que se agradece cada día.
Pantalla, conectividad y app: control total desde el manillar
La pantalla del Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra es discreta pero efectiva. Integrada en el manillar, muestra en tiempo real la velocidad, el modo de conducción, la carga de batería y si tienes activado el faro. La visibilidad es buena incluso con sol directo, y los botones son accesibles sin necesidad de soltar el manillar, lo que mejora la seguridad al circular.
En cuanto a conectividad, se sincroniza por Bluetooth con la app Xiaomi Home, desde la que puedes:
- Activar el modo antirrobo (bloqueo electrónico del motor).
- Cambiar parámetros como la fuerza del KERS o la aceleración.
- Consultar estadísticas de tus rutas y batería.
- Actualizar el firmware del dispositivo.
Además, puedes encender el faro, cambiar de modo de conducción y comprobar el estado del patinete desde el móvil, por si quieres tener todo bajo control antes de salir. En conjunto, el sistema funciona con fluidez y sin desconexiones, algo que no todos los patinetes pueden decir.
¿Lo mejor? No hace falta ser techie para aprovechar todas estas funciones. Está pensado para que lo entienda cualquiera en dos minutos.
Experiencia de uso urbana: seguridad, estabilidad y diversión
Usar el Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra en ciudad es, simplemente, una delicia. Desde el primer trayecto notas que es más estable, más cómodo y más seguro que muchos patinetes de gama media. Su chasis más ancho y pesado transmite confianza incluso a velocidad máxima, y la doble suspensión hace que bordillos, rejillas y asfaltos irregulares pasen desapercibidos.
La aceleración es progresiva y controlada, pero si activas el modo Sport notarás un empuje que sorprende, incluso cuesta arriba. Además, el freno regenerativo combinado con el freno trasero de disco responde de forma suave pero efectiva, ideal para frenar con precisión sin perder el control.
La conducción nocturna también está bien resuelta, gracias a su faro delantero LED, luz trasera y reflectores laterales. Incluso en trayectos largos, no da sensación de fatiga o incomodidad, y moverse entre coches o bicis es sencillo gracias a su buena maniobrabilidad.
¿Merece la pena?
Después de varias semanas moviéndonos con el Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra, podemos decir que no solo cumple las expectativas, sino que supera muchas. Está pensado para quienes buscan algo más que un patinete de trayecto corto: usuarios exigentes, que valoran la comodidad, la seguridad, la potencia y una autonomía realista.
No es el más barato del mercado, ni el más ligero. Pero si quieres un vehículo eléctrico personal robusto, fiable y con extras que realmente marcan la diferencia (doble suspensión, neumáticos duraderos, motor potente…), el Ultra lo tiene todo.
| Perfil de Usuario | ¿Es una buena opción? | Justificación (Basada en sus características investigadas) |
|---|---|---|
| El 'Commuter' Urbano Exigente (Recorridos diarios de +10km con firme irregular) | Sí, excelente opción. | La combinación de doble suspensión, gran autonomía real (45-55km) y motor potente lo hacen ideal para quien lo usa como vehículo principal y valora el confort por encima de la portabilidad. |
| El Residente sin Ascensor (Vive en un piso alto y debe cargarlo a diario) | No, muy poco recomendable. | Sus 24,5 kg de peso lo convierten en una opción poco práctica y agotadora. Un modelo más ligero como el Xiaomi Scooter 4 Pro (16,5 kg) sería una alternativa mucho más lógica. |
| El Usuario Ocasional (Paseos de fin de semana, recados cortos) | Buena, pero posiblemente excesiva. | Ofrece prestaciones de gama alta que quizás no se aprovechen en un uso esporádico. Modelos más económicos de la propia Xiaomi o de Segway podrían cubrir esas necesidades con una inversión menor. |
| El que busca Máxima Potencia/Off-road | No es la mejor opción. | Aunque potente, competidores como el SmartGyro CrossOver Dual Pro ofrecen el doble de potencia (dos motores) y una construcción más orientada a terrenos mixtos por un precio similar. |
Qué dicen sus usuarios
Para hacerse una idea lo más aproximada posible de la experiencia de uso real, nada como consultar el máximo número posible de opiniones de usuarios. Basta con acercarse a la sección de comentarios y reseñas en las grandes plataformas para comprobar qué nos cuentan sus compradores.
En Amazon este patinete tiene una puntuación de 3,8/5 estrellas entre sus 35 valoraciones. Muchos de sus usuarios nos cuentan que se trata de un modelo que no defrauda en cuanto a potencia o aceleración, destacando la amortiguación como uno de sus puntos más fuertes en concreto. No falta quien señala que se trata de un modelo muy competente, claramente superior a lo que ofrecen los patinetes más sencillos de Xiaomi.
Eso sí, hay quien señala que la durabilidad a largo plazo es mejorable y que cuando hay averías por uso, cuesta mucho encontrar recambios por tratarse de Xiaomi.
En la propia tienda oficial de Xiaomi es donde podemos encontrar este patinete a mejor precio habitualmente, con una diferencia tan grande respecto al resto de plataformas que esta se nota incluso en sus reseñas: aquí tenemos una puntuación casi perfecta de 4,9/5 estrellas entre sus 120 valoraciones.
En los comentarios sus compradores hablan de la gran rapidez con que el envío les llegó a casa y hay quien afirma ser repartidor de Glovo y trabajar con él a diario por su gran autonomía, además de mencionar que aguanta a la perfección incluso los días de trabajo bajo la lluvia. Otros destacan su gran calidad precio al poder comprarse actualmente por 500 euros, prácticamente la mitad de lo que costaba en su lanzamiento, permitiéndoles tener ahora un patinete de gama premium por un precio mucho más bajo.
En mi.com también hay muchos usuarios hablando muy bien de su amortiguación, algo que se agradece especialmente tras horas de uso.
