A partir del 1 de enero de este 2026, la baliza V16 ha pasado a ser un elemento obligatorio en cualquier coche en circulación. Pero lo que a muchos conductores parece que se les ha olvidado es que hay más dispositivos obligatorios. Y pueden costarte una multa igual de sustanciosa.
La Guardia Civil ya ha comenzado a alertar en comunidades como en Madrid de que la baliza V16 no es lo único que debemos llevar en el coche cuando nos encontremos en circulación. Pese a que sea el elemento al que más importancia se le ha dado en los últimos meses, esto se debe en buena medida a que es nuevo. Pero hay otros que son obligatorios igualmente. Y el hecho de no llevarlos contigo puede costarte una multa de 200 euros, como les ha pasado ya a muchos conductores madrileños.
Tanto el Reglamento General de Circulación como la Ley de Tráfico lo señalan de forma evidente: en caso de pinchazo, tendrás que llevar o bien una rueda de repuesto o bien un kit antipinchazos funcional. Y, en caso de no llevarlo, podrás arriesgarte a una multa.
El kit antipinchazos también es obligatorio
En caso de que pinches una rueda cuando te encuentras viajando, o sencillamente de camino al trabajo, puede costarte mucho más caro de lo que crees, tal y como ha alertado la Guardia Civil. Porque si no tienes un kit antipinchazos o una rueda de repuesto, podrías encontrarte con una multa añadida al ya engorroso proceso.
Esto aparece regulado en el Anexo XII del Reglamento General de Circulación, donde se señala que «los vehículos de motor y los conjuntos de vehículos en circulación deben llevar (…) repuestos y herramientas». Si avanzamos en el texto, vemos que se especifica cuáles sí o sí deben ir contigo en todo momento. Y son:
- Una rueda completa de repuesto, o una rueda de uso temporal.
- Las herramientas pertinentes para poder realizar el cambio de ruedas.
- O bien un sistema alternativo, que es aquí donde entra en juego el kit antipinchazos. Debe, eso sí, ser capaz de ofrecer las mismas garantías de movilidad.
Son muchos los nuevos vehículos que ya no tienen espacio para la rueda de repuesto y que, por ende, traen consigo este kit de reparación. Es un pequeño maletín que integra un sellador líquido,un compresor y distintas herramientas que te permitan salir del paso.
Cómo usar el kit antipinchazos
En ocasiones, tu coche traerá consigo el kit completo cuando lo compres. Pero no has de preocuparte si eso no sucede, porque siempre puedes hacerte con uno completo en Amazon.
| Modelo | Destacamos | Precio |
 MAXTOOLS T3200
| Con un compresor de aire de 12V, tecnología «Valve-Through» y un maletín completo | |
 Kit de emergencia inteligente
| Promete reparación en 15 minutos con sellante y una bomba | |
 Kit de reparación de pinchazos
| Uno de los más rápidos: promete reparación en solo 10 minutos con bomba de neumático | |
 Inflador de ruedas
| Compresor de aire portátil con 3 adaptadores de boquilla y luces LED |
Pongámonos en la situación de que hemos pinchado una rueda, y nos vemos obligados a usar el kit. ¿Cuáles son los pasos? En primer lugar, debes señalizar correctamente la parada en el arcén: activa las luces de emergencia, busca un lugar para parar y usa tu baliza V16 para señalizar dónde se encuentra tu coche. Además, como vas a salir del vehículo, es obligatorio llevar el chaleco de emergencia.
Dependiendo del kit que tengas, de si es manual o no, tendrás que usarlo de una manera u otra:
- Los kits manuales te obligan a conectar el bote con espuma sellante directamente a la válvula del neumático mediante un tubo. De esta manera, podrás vaciar todo el contenido en el interior de la rueda. Cuando hayas terminado, desconecta el tubo y ayúdate del compresor para hinchar la rueda.
- Si no es manual, es aún más sencillo. Conectarás el bote sellante al compresor del aire, y este, a su vez, a la válvula de la rueda. Cuando se encuentre en funcionamiento, será el compresor el que se encargue de ir introduciendo la espuma junto con el aire en la rueda. Lo hará de forma automática, buscando siempre la presión correcta.
Una vez hecho, se recomienda que realices una parada tras unos pocos kilómetros y revises la rueda para ver si la presión se mantiene. Además, no se debe circular con la rueda en este estado: lo ideal es que la sustituyas por una rueda nueva en cuanto sea posible.
La multa cuesta mucho más que el kit
La ley es muy clara en este sentido: si no tienes o rueda de repuesto o kit antipinchazos, la multa se podrá elevar hasta los 200 euros. Pero el kit es mucho más económico, como te hemos mostrado antes en las alternativas más vendidas de Amazon: no merece la pena arriesgarse.