Xiaomi regresa a la carga en el mercado de los coches eléctricos, y en este caso lo hace de forma muy directa contra Tesla. Porque su nuevo SUV eléctrico, el Xiaomi YU7 en su versión estándar, no solo es más barato que el Tesla Model Y, sino que también promete una mejor batería.
Lei Jun, el propio CEO de Xiaomi, explicó en su momento que el problema que había que resolver con el YU7 no era sencillo. Porque no estaba siendo lo suficientemente competitivo a nivel de precio. La diferencia con respecto al Model Y en China era de tan solo 10.000 yuanes, que son unos 1.200 – 1.300 euros. Y esto no terminaba de convencer a los compradores, que terminaban por apostar por el Tesla.
Pero ahora todo esto va a cambiar, tal y como explican desde DigitalTrends. Porque llega una versión mucho más económica.
Un precio más agresivo que el Tesla Model Y
Esta nueva versión del coche YU7 llega para ajustar los costes y para ofrecer una alternativa más económica al Tesla Model Y. Su precio de salida será de 233.500 yuanes, que son poco menos de 30.000 euros. De esta forma, se sitúa unos 4.000 euros por debajo del Tesla Model Y. Y, además, con tracción trasera.
Es una diferencia que sí que comienza a ser significativa, pese a continuar siendo ajustada, y que puede marcar notablemente la diferencia a la hora de ir a comprar un coche u otro.
Y, además, mejor autonomía
Pero desde Xiaomi son conscientes de que no basta con cambiar el precio, sino que era clave introducir pequeños cambios. Aunque la mejora que ha hecho está lejos de ser pequeña, puesto que tiene que ver con la autonomía.
- La nueva versión estándar del YU7 se mantiene en unos 642 km de autonomía.
- En el caso del Model Y, esta ronda los 592 km.
Y es aquí donde realmente se pone interesante: menos dinero, más autonomía. En un mercado tan competitivo, es una auténtica declaración de intenciones por parte de Xiaomi.
Hay algunos cambios en esta nueva versión, como que la batería es de tipo LFP (litio-ferrofosfato) y ha sido suministrada por CATL. O que cuenta con una configuración de tracción trasera. Es cierto que mantiene un tamaño similar, puesto que continúa siendo un SUV mediano-grande con sus 5 metros de largo, pero es más ligero.
Por qué Xiaomi lanza ahora este coche
El nuevo lanzamiento de Xiaomi no es, ni mucho menos, casual. La idea es recuperar ese impulso inicial que tuvo el YU7 cuando se presentó, en junio del año pasado. En este momento, el coste del coche partía de menos de 47.000 euros, y consiguió en solo 3 minutos alrededor de 200.000 reservas. Eso hizo que la lista de espera fuera de casi un año.
Pero esta demanda no se ha mantenido, sino que ha ido normalizándose. Es más, en el último mes nos encontramos con unas ventas de solo 10.000 unidades, lo que implica una bajada importante con respecto a ese boom inicial que hubo. La idea es que con este YU7 Standard Edition se consiga volver a acelerar las ventas.