Estamos frente a unas fiestas más frías de lo normal en esta época y hay un elemento de tu coche al que el frío le gusta aún menos que a ti. Efectivamente, la batería de los coches suele sufrir descargas y pérdidas.
A estas alturas no es ningún secreto que las temperaturas extremas son uno de los peores enemigos de cualquier batería. Concretamente el frío es uno de los principales causantes de que al ir a subirte al coche, gires la llave del contacto y escuches ese típico renqueo que no llega a nada.
Este es el motivo de que en las zonas frías y más de montaña o interior, prácticamente todo el mundo lleve siempre un juego de pinzas en el maletero: no es raro encontrar conductores pidiendo ayuda para empujar sus vehículos y poder arrancarlos.
El problema se agrava con los coches con más años a sus espaldas, así como con las baterías más antiguas. Las temperaturas bajas aceleran la pérdida de energía natural que cualquier batería sufre al pasar largos periodos sin usarse y para colmo, a veces en invierno viajamos menos y por tanto el coche también recibe menos uso. Con un parque automovolístico tan antiguo como el que tenemos en nuestro país, la fórmula del desastre queda hecha.
Una herramienta esencial en zonas frías y coches con años
| Especificación Técnica | Valor | Referencia |
|---|---|---|
| Corriente de arranque (Pico) | 500A | |
| Tipos de motor compatibles | Gasolina hasta 4,0L / Diésel hasta 4,0L | |
| Capacidad de la batería interna | 24 Wh (ion de litio) | |
| Ciclos de arranque por carga | Hasta 20 arranques auxiliares | |
| Puerto USB de salida | 5V, 2.1A | |
| Puerto USB de entrada (carga) | Micro USB 5V, 2.1A | |
| Linterna LED | 100 lúmenes con 7 modos (100%, 50%, 10%, SOS, Parpadeo, Estroboscópico, Apagado) | |
| Peso | 0.74 kg (740 gramos) | |
| Dimensiones | 170 x 81 x 43 mm (6.7 x 3.2 x 1.7 pulgadas) | |
| Clasificación de protección | IP65 (con puertos cerrados) | |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +50°C | |
| Temperatura de carga | 0°C a +40°C | |
| Tecnología de seguridad | UltraSafe™ antichispas y protección contra polaridad inversa | |
| Garantía | 12 meses |
Si vives en una zona donde el frío de estos días y tu coche ya no huele a concesionario, un arrancador de batería como este que hoy vengo a recomendar es una herramienta más que útil, indispensable. Y ojo que no es el único modelo bueno ni mucho menos, pero sí el que más me convence ahora mismo tanto por precio como por fiabilidad y prestaciones.
Se trata del NOCO Boost GB20, un arrancador de batería para motores de gasolina de hasta 4 litros que es uno de los modelos más vendidos y populares en plataformas como Amazon.
Es una power bank para vehículos, con una batería de 500A capaz de proporcionar hasta 20 arranques con una sola carga completa, convirtiéndose así en el mejor aliado de esos coches que ya peinan canas y necesitan una ayudita en esta temporada difícil para ellos. Yo mismo he estado mucho tiempo conduciendo un coche pequeño con prácticamente 20 años y lo cierto es que la batería era uno de los principales problemas de su uso a causa del poco uso que recibía.
Poder salir de casa con la tranquilidad de saber que vas a poder arrancar tu coche sin problemas tanto a la salida como a la vuelta es algo que no tiene precio si ya has pasado varias veces por la experiencia, y es que no siempre hay alguien a mano para ponerte las pinzas.
Diseño compacto y ligero con hasta 1 año de carga
NOCO nos ofrece un cargador de batería bastante ligero para los estándares de este tipo de dispositivos, con un peso de 1,1 kg y un diseño que no ocupará espacio en un rincón del maletero, donde lo tendrás a mano siempre que lo necesites o que quieras echar una mano a alguien menos previsor y con mala suerte.
Además una vez cargado al completo, operación que se completa en solo 3 horas, el dispositivo es capaz de conservar hasta el 70 % de su carga durante todo un año, con lo que puedes guardarlo en su sitio y olvidarte de él hasta que llegue el momento de usarlo: nada de estar subiéndolo y bajándolo del coche cada fin de semana.
Claro está, cuenta con todas las funciones de seguridad necesarias en estas herramientas, como tecnología antichispas y protección contra polaridad inversa, por si te equivocas y pones las pinzas en la polaridad opuesta.
También da muchos puntos la linterna LED, que puede parecer poco importante hasta que la emergencia de pilla de noche y en carretera. Con 100 lúmenes y 7 modos de iluminación puede ser vital tanto para salir de un aprieto como para atraer la atención de alguien en casa de necesidad. Y en cuanto a utilidad remata su utilidad como powerbank, ya que gracias a la conectividad USB permite cargar desde el móvil y la tablet a cualquier otro wearable, con lo que nunca vas a quedarte sin comunicación pase lo que pase.
En definitiva, es cierto que 90 € no son calderilla pero se trata de tener la tranquilidad de saber que la batería del coche no va a dejarte tirado de improviso, además de ofrecer una gran fiabilidad, comodidad de uso y funciones de power bank. Para mí, un indispensable en el maletero.
No son pocas las veces que he tenido que recurrir a la buena fe de alguien mejor equipado que yo para que me echara una mano por este tipo de problemas en mis primeros años como conductor y lo cierto es que contar con total independencia en ese sentido es una tranquilidad que no tiene precio. Y en un momento dado poder devolver el karma y echarle una mano a quien lo necesite en cuestión de apenas dos minutos es algo igualmente apreciado.
| Perfil de Usuario | ¿Es el NOCO Boost GB20 una buena opción? | Justificación (Basada en sus características) |
|---|---|---|
| El Conductor Urbano (Coche gasolina/diésel <2.0L) | Sí, excelente. | Sus 500A de pico son más que suficientes para arrancar la mayoría de turismos. Su tamaño compacto es perfecto para coches pequeños donde el espacio es limitado. |
| El Propietario de una Furgoneta o 4x4 Diésel | No, insuficiente. | Para motores diésel de gran cilindrada, se recomienda un modelo superior como el NOCO Boost GB40 (1000A) o superior para garantizar un arranque seguro en frío. |
| El Motociclista | Sí, ideal. | Es compatible con baterías de 12V de motocicletas, quads y otros vehículos pequeños. Su portabilidad lo hace fácil de llevar en una alforja o mochila. |
| El Usuario Ocasional (Coche clásico o segundo vehículo) | Sí, muy recomendado. | Su capacidad para mantener la carga durante un año es su mayor ventaja para vehículos que no se usan a diario, evitando la necesidad de mantenimiento constante. |
